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    男女啪啪抽搐高潮动态图 吉你太魅 終于橫空出道了?

    发布日期:2022-05-08 06:17    点击次数:152
    珠海小廠 魅族,最近久違地登上了一次微博熱搜。  5月5日,有多個數碼評測博主稱魅族已經被吉祥收購,現在正在完成交割階段。對此,魅族官方與吉祥官方都沒做回應。 雖然官方紋絲未動,但不少 煤油(魅友) 卻炸開了鍋—— 吉你太魅 終于出道在即了? 01咸鱼翻身?起死复活? 榜姐前次聽到吉情切魅族之間的 緋聞 ,還是本年1月中旬。當時有傳言稱,吉祥控股旗下的手機業務公司星紀時代正在與魅族洽談收購事宜。 面對滿城風雨,吉祥淡定暗示 對市場傳聞不予置評 ,而魅族方面也仅仅浅浅地說了一句 謝謝關心 。 說起魅族,也算是一場時代的眼淚了。 2003年,創始人黃章賣出我方在上一家公司取得的股份,帶著這筆錢在珠海竖立了魅族。尔后魅族從做MP3開始沿途發展,靠著過硬的質量贏得了用戶的口碑,又在MP3朽迈的2008年開始進軍智高人機領域男女啪啪抽搐高潮动态图,這一干便是十幾年。 從2009年2月國內第一款全觸屏智能機魅族M8上市開始,魅族就頗受贊譽,也因此一度走在了國內智能機前哨。但好景不長,在行業爆發之際,魅族人員變動頻繁,整體作为開始踉蹌。 在團隊飄搖的情況下,魅族的產品質量当然難以保證,整體品控頻繁出現問題,持續了多年叫好不叫座的形式。 2021年,魅族推出魅族18與18pro兩種類型機,雖然宣傳和評價都很不錯,但月銷量加起來卻不及25000臺。 在日月牙異的科技市場上,魅族難以站穩腳跟,逐漸走险峻了坡路。在其他公司壯大為大廠的時候,魅族淪為了 珠海小廠 。 好在瘦死的駱駝比馬大,經營了十多年的魅族雖然現在缺錢又缺人,但照旧保有中枢競爭力——基于Android內核打造的Flyme系統。 從1.0版块到如今的9.0版块,Flyme系統從领先的 bugme 走向了锻炼與穩定。而這,也許便是吉祥看上魅族的原因——他們需要為我方的智能汽車提供穩定的系統。 畢竟吉祥我方的軟件團隊,关联词著明的爛。 02曲線造機?曲線造車! 吉祥收購魅族,并非一場心血來潮的跨賽道扮演。 2021年9月28日,隨著吉祥控股集團董事長李書福與武漢經濟技術開發區簽署戰略调解協議,他所創辦的湖北星紀時代科技有限公司庄重選定總部落地,同時也向大眾晓示了吉祥集團又一個新的進軍标的——手機。 對于吉祥走向造手機這條路,李書福暗示是為了構建吉祥系生態圈,况且一揮手便是百億元的投資。 在2021年寰宇互聯網大會上,華人運通高和汽車創始人兼董事長丁磊暗示,吉祥這個選擇特别合理: 手機和車機之間竣工是互融的,這個邏輯有一定的情理。  對于吉祥來說,欧美性受xxxx黑人xyx性爽作為傳統汽車行業的老苍老之一,在各路智能汽車、新动力汽車風起云涌之時,為了保證我方的生涯空間不被壓縮,也到了要推陳出新的時候。 仅仅在這條路上,吉祥走得不是很順暢。 截止2022年1月,吉祥汽車以132.8萬輛的年度汽車銷量,超过了上汽大眾,躋身車企年度銷量榜前三強。但與之相對的,則是吉祥新动力汽車與電化型汽車銷量的低迷,全年累計銷量大約僅有10萬輛。隔邻的比亞迪一年賣了超過60萬輛,即便同為傳統車企的長城,新动力汽車的銷量也有14萬輛。 吉祥的新动力汽車與電化型汽車之是以銷量低迷,原因也特别簡單——車太差了。 作為最早轉型新动力造車的傳統車企之一,吉祥的主打品牌極星系列與極氪系列風評著實稱不上好,盡管硬件設施上沒什么大問題,但在軟件服務方面——也便是車機系統方面,卻缺点百出,引得用戶怨聲載道。 泄漏了問題,那就要 對癥下藥 。為了搞好車機系統,吉祥開始向其他行業 取經 。 由于系統的開發存在一定流程的共通性,手機企業算得上是一個好的試水選擇。而且手機屬于當下互聯網屬性最高的智能設備,一朝做好,還不错為后續整體生態環境鋪路。 與一無所知的径直入場比较,找個知根知底的成型企業调解,無疑能少走一些彎路。環顧当今的手機領域,缺錢缺人但有穩定的系統開發經驗的魅族,也就成了吉祥当今最佳的選擇。 03結語 對于消費者來說,吉祥收購魅族,無論是吉祥汽車的用戶還是魅族手機的用戶,都是一件功德。 缺技術和系統的吉祥,不错獲得愈加穩定流暢的車機系統;缺錢缺人的魅族,有了底氣讓手機更進一步。這樣的互惠互利,誰不說一句是乱点鸳鸯呢?     聲明:本文僅代表作家個人觀點,不構成投資意見。文中的論述和觀點,敬請讀者讲求判斷。同样請加此微信號:weibammd,商務调解請添加:v20173344。

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